7月12日以來,氣溫突破40℃,省氣象臺發布2022年首個高溫紅色預警,肉眼可見的“炙烤”讓絕大多數人望“陽”興嘆。在天塹長江之上有這樣一群平凡而可敬的鎮揚人,他們不懼烈日、不懼酷暑、不辭辛勞,為保障渡運安全有序默默奉獻,勞作的身影成為烈日下一道靚麗的風景線。

他說,41℃,坡道上的車輛更需要我
41℃,是室外環境溫度,是碼頭上的鎮揚人需要經受的溫度。烈日高懸,在碼頭哪怕只是站1分鐘,也會汗流浹背。車輛往來不絕,站務員需要密切關注車輛秩序,即便是頻繁換崗,也要在坡道上下奔走近百趟。他們揮灑著汗水愈戰愈勇,用耐力讓車輛更合理地分配到各個渡船,他們并不在乎身上沒有一處是干的,他們只希望自己的堅守,能給過往司乘人員更好的過渡體驗感。

他說,52℃,機艙里的設備更需要我
52℃,是機艙的環境溫度,是甲板下的鎮揚人需要經受的溫度。機艙里雖然沒有陽光的直接照射,動力設備的轟鳴聲伴著艙內“汗蒸”模式,更加令人煩躁難熬。即便如此,輪機員將難忍的高溫拋于腦后,專注于維修調試和故障清排,不放過任何一個細節,只希望自己的堅守能讓渡船時刻都能保持最好的適航狀態。

他說,66℃,甲板上的安全更需要我
66℃,是甲板可達的實際溫度,是渡船上的鎮揚人需要經受的溫度。熱浪陣陣,汗水不斷涌出,瞬間濕透整件工作服。即便這樣,他們仍堅守在甲板上,直面“烤”驗,有序指揮車輛停靠,時刻關注車輛及甲板上的各類狀況。從船頭到船尾,從車輛到散客,他們對細節的專注并未受到高溫的影響,他們只希望自己的堅守能夠守護每一次航行。